Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
23 Квітня 2024, 23:29:37

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[Серега]

Нашел червячное бронзовое колесо диаметром 160мм, 320 зубов, модуль 0,5. Толщина в районе зубьев - 5мм (в остальной части 6мм)
Не маловат ли модуль и толщина для немецкой монтировки класса чуть мощнее EQ-6, для телескопа весом 25кг?

Второй вопрос - как правильно проверить биение колеса? Где щупать индикатором, по вершинам зубьев(не уверен что это точно) или прикладывая червяк и через него измерять?

Если будет биение, в чем я не сомневаюсь, то можно применить эксцентриковый компенсатор.

[Diskus]

Не маловат .
Проверить можно по впадинам , никак не по вершинам, но лучше в паре с червем , заодно и пятно контакта увидишь .

[Naboka Igor]

Если что, отправь Сталкеру. Сделает новую посадку без биения.

[Серега]

Не маловат .
Проверить можно по впадинам , никак не по вершинам, но лучше в паре с червем , заодно и пятно контакта увидишь .

а чем во впадину залезть? мелким шарообразным щупом?

[Diskus]

Не маловат .
Проверить можно по впадинам , никак не по вершинам, но лучше в паре с червем , заодно и пятно контакта увидишь .

а чем во впадину залезть? мелким шарообразным щупом?

как то так , или иглой на крайняк , одетой на конец микрометра индикаторного типа .
Правда для этого колесо придется посадить на штатное место и вращать .

[Stalker]

Нашел червячное бронзовое колесо диаметром 160мм, 320 зубов, модуль 0,5. Толщина в районе зубьев - 5мм (в остальной части 6мм)
Не маловат ли модуль и толщина для немецкой монтировки класса чуть мощнее EQ-6, для телескопа весом 25кг?

Второй вопрос - как правильно проверить биение колеса? Где щупать индикатором, по вершинам зубьев(не уверен что это точно) или прикладывая червяк и через него измерять?

Если будет биение, в чем я не сомневаюсь, то можно применить эксцентриковый компенсатор.

Проснулся и увидел тему!
Серега! Если я правильно понял - червяк нужен под это колесо?
Тогда, только - в Николаев или к третьему Сереге 
Больше, вряд ли кто то поможет.
Колесо, надо обмерить и пересчитать передачу.
Не факт что m = 0,5. (а если  - буржуйское?)
Для изготовления червя, нужно знать еще и угол подъема зуба, и радиус впадины и .....
Если нет ступицы, (посадки) еще хуже.
Если окажется что зубья живы, а ступицы нет - проблема
Реанимацию пары надо начинать с предполагаемого конструктива ЧР.
Я бы смотрел в сторону "плавающего" червяка, с пружинным прижимом к колесу и возможностью регулировки осевого перемещения
червяка, для устранения - люфта.
Фото колеса - в студию!    

[Stalker]

Вот как создавался ЧР И. Набоки.
Колесо было подарено уважаемым Diskus.
Все ниже сказанное и показанное относится к данной паре!
Может этот пост поможет и другим ЛА, или прояснит некоторые вопросы возникающие
при организации главного редуктора монтировки.
Думаю Игорь, будет не против дополнить отсутствующую или пропущенную инфу,
а Сергей (Diskus) поправит все "неправильности" подхода к решению подобной задачи.
(ИМХО)!
Реанимация ЧР, без наличия червяка.
Производим дефектацию колеса и делаем чертеж (эскиз).
Делаем расчет ЧР.
Примерная последовательность работы с колесом,
без нарезки зубьев:
1.Находим базу А (относительно которой выполнялась нарезка,
  выставляя колесо на планшайбе по радиальному биению
  наружного и внутр. диаметра. Фиксируем.
2.Протачиваем внутр.диаметр оставляя припуск под круглую шлиф-ку.
3.Шлифуем расточенные пов-и.
4.Формируем отв. под винты крепления ступицы.
                                     
Ступица (втулка)
                 1.Точим оставляя припуск на шлифовку, делаем отв. под винты, термообрабатываем,
                    шлифуем наружные и внутренние пов-и.
                 2.Собираем колесо на винтах, выставляем по радиальному биению, фиксируем,
                 штифтуем.
По данным расчета ЧР, изготавливаем червяк. Точим, термообр - ем, шлифуем, нарезаем профиль (я использую резьбошлиф. станок.)
Ну пара картинок

[Stalker]

В итоге получаем пару, которую притираем абразивной (не алмазной!) пастой,
проверяя пятно контакта.
Усе

[Naboka Igor]

И вдобавок ко всему, получаем замечательный комплект чертежей
 Для сравнения, мой рисуночек. Есть разница?

[Edward]

Игорь, только SKF, а не CKF. Резиночку и подправить ( а вообще молодцы оба )

[novik]

Мдя, лишний раз в подтверждение, что построить монтировку дороже чем купить, но!, для знающих людей вполне осуществимая идея.
 Чертежи как ноты опуса, как стихи поэмы, здорово

[Naboka Igor]

Игорь, только SKF, а не CKF. Резинчку и подправить ( а вообще молодцы оба )

Он понял Поправил. Просто так мысля летела. Потом, долго еще футболяли чертежи друг другу, пока согласовали. А это "болванка" моих желаний.
ЗЫ: Уточнение! Почему я не взял червя вместе с колесом у Сергея (Diskus). Т.к. был готовый корпус червя под три подшипника, который подходил мне по габаритам. Под него и заказывался новый червь.

[Edward]

Да, конечно наилучший материал для червяка телескопа SS440. "Медицинская" нержавейка по-нашему. Только ее и в "сыром" виде обработать и закалить нормально проблема. Но "червь" пережевет всех 
SKF- зачет, в спешке и сам фигню еще похлеще выдаю…

[Naboka Igor]

Мдя, лишний раз в подтверждение, что построить монтировку дороже чем купить, но!, для знающих людей вполне осуществимая идея.
 Чертежи как ноты опуса, как стихи поэмы, здорово

Все благодаря нашему форуму. Очень хорошие ресурсы, для самодельшика.
Не боись! Пользуйтесь, пока возможно.

[Stalker]

Да, конечно наилучший материал для червяка телескопа SS440. "Медицинская" нержавейка по-нашему. Только ее и в "сыром" виде обработать и закалить нормально проблема. Но "червь" пережевет всех 
SKF- зачет, в спешке и сам фигню еще похлеще выдаю…

Можно еще из ЭИ 961.
Калится, и не ржавеет
Моя делает из 40Х.

[Серега]

весь вечер вчера писал ответ и он канул вникуда, провайдера прибью

Проснулся и увидел тему!
Серега! Если я правильно понял - червяк нужен под это колесо?
Тогда, только - в Николаев или к третьему Сереге 
Больше, вряд ли кто то поможет.

Первый червяк чертеж эскиз которого я высылал - нужен под питчевое маленькое колесико. Пока что неактуален.
А вот под это колесо нужен, вроде бы определился с габаритами, на выходных подобие чертежа сделаю.

Колесо, надо обмерить и пересчитать передачу.
Не факт что m = 0,5. (а если  - буржуйское?)
Для изготовления червя, нужно знать еще и угол подъема зуба, и радиус впадины и .....

Зубья пересчитал вручную (320шт) измерил диаметр колеса (162мм)  вот и получается что m=0,5. Было время - сделал из пластики слепок, отвердил его, распилил и шлифанул. Посмотрел в микроскоп с измерительной сеткой - шаг зуба 1,57мм

Насчет угла подъема и требуемого делительного диаметра (ДД) червяка у меня такие мысли:
1. с помощью двух имеющихся у меня убитых червей с таким модулем я примерно прикинул что ДД находится в пределах 10-13мм. Точнее буду определять завтра в токарке, сделаю несколько червей с шагом ДД 0,5мм и который ляжет точно и ось которого будет параллельна плоскости колеса - тот наш червяк. Иного способа не вижу. Радиусомер на такой маленькой толщине колеса(5мм) бесполезен.

Если нет ступицы, (посадки) еще хуже.
Если окажется что зубья живы, а ступицы нет - проблема

Колесо полностью из желтого металла, посадочный диаметр там 60мм (мне достаточно). Прилагаю его размеры

Реанимацию пары надо начинать с предполагаемого конструктива ЧР.
Я бы смотрел в сторону "плавающего" червяка, с пружинным прижимом к колесу и возможностью регулировки осевого перемещения
червяка, для устранения - люфта.
Фото колеса - в студию!    

Подпружинивать обязательно буду!

Фото колеса и будущей монтировки ниже.

[Серега]

червя задумал такой формы(чтоб не гнулся ) что скажете?

[Серега]

Колесо, надо обмерить и пересчитать передачу.
Не факт что m = 0,5. (а если  - буржуйское?)
Для изготовления червя, нужно знать еще и угол подъема зуба, и радиус впадины и .....

Посмотрел в микроскоп с измерительной сеткой - шаг зуба 1,57мм

фото прилагаю.
Ближайший буржуйский питч - 17 (1,494мм) не попадает. Видно что на двух зубьях практически то самое число пи получается(сетка немного сдвинута).

[Edward]

Серега, если колесо старое, стандарт может быть не выдержан. Хотя, судя по углу профиля не очень оно давнее. Пересчитай по колесу, а не по замеру зуба. Так точнее должно быть.

[Stalker]

Серега, если колесо старое, стандарт может быть не выдержан. Хотя, судя по углу профиля не очень оно давнее. Пересчитай по колесу, а не по замеру зуба. Так точнее должно быть.

И не мудри
Все равно опасного сечения А не избежать.
Тем более что основная  нагрузка будет на зуб.
Большую фаску после "d"  посадки под подшипники, нарисовал в автомате - каюсь
Она - лишняя.
Let it be