Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
19 Квітня 2024, 12:56:29

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[Stalker]

Если бы Ч колеса были бронзовые, вес бы был такой, как наверно Вы ожидали.

Не понял?
А они что, не бронзовые?

[Edward]

Не, они алюминиевые, то о чем мы с тобой терли в другой теме, Юрьевич!

[Stalker]

Не, они алюминиевые, то о чем мы с тобой терли в другой теме, Юрьевич!

Столько усилий

[Юрко]

Не, они алюминиевые, то о чем мы с тобой терли в другой теме, Юрьевич!

Столько усилий

На мой век алюминиевых ЧП хватит, у меня не научная обсерватория, которая каждый день работает в течении ночи..

[Edward]

Честно говоря, Д16Т для ЧШ неподходящий материал, а при "сыром" червяке пара будет на грани фола(трение в передаче огромное, со всеми вытекающими) надо обязательно покрыть их(ЧШ) твердым анодом, а червяки калить(их конечно поведет :-( ) и притирать мелкими пастами на гайке раз нет резьбошлифовального. Но точность всех этих передач будет под большим вопросом, все таки многие технологические вопросы перерыгнуть сложно…

[niknik]

 Если покрывать твердым анодом, боюсь колесам придет гаплык. Твердый анод не только проникает в середину металла но и наращивает размер, пару соток может нарасти. А это значит, что профиль зуба тю-тю. Можно, просто поанодировать сернокислым анодом, или хромовокислым. Эти покрытия немного повышают износостойкость, но чисто символически. С червяком ситуация такая же. Закалка всегда влечет увеличение размеров и поводки. Но здесь проще, можно все исправить резьбошлифовкой. И откуда мы взяли, что червяк не каленый, думаю, каленый. А, вообще, я бы не сказал, что пара металл - Д16Т, так уж плоха. Буква "Т" обозначает, что дюраль термообработана на максимальную твердость, а Д16 один из лучших дюралюминиевых сплавов. Если червяк термообработан и прошлифован (скорее всего это так), то на век автора , этой пары хватит. На WS-180 стоят аналогичные колеса, никто еще не жаловался на пов. износ. Просто, мы привыкли с Союза делать все с неимоверным запасом. Единственное, в этой монти я бы сделал корпуса и еще некоторые детали из алюминиевых сплавов. Немного поискать и материал нашелся бы.

[Stalker]

Всех с Праздником!
Да ладно - нам!
Все таки пары от Диска!
Вот закончит ТС монти, покрутит, поработает ..., а потом и определится.
Думаю у него возможностей больше, чем у нас.
Решит сделать новые - сделает.
Главное, что монти останется.
В данном случае главное это следить за смазкой, чтобы люминь не "наволокся" на червяки, и не сгубились колеса.
ИМХО!

[Юрко]

Честно говоря, Д16Т для ЧШ неподходящий материал, а при "сыром" червяке пара будет на грани фола(трение в передаче огромное, со всеми вытекающими) надо обязательно покрыть их(ЧШ) твердым анодом, а червяки калить(их конечно поведет :-( ) и притирать мелкими пастами на гайке раз нет резьбошлифовального.

Червячные пары от Дискуса, червяк делался по технологии. Нарезался, калился, шлифовался. К нему вопросов нет. К ЧП тоже особых вопросов нет, на WS240 и WS180 они ходят, народ особо не жалуется. Все вопросы к нему
 

На WS-180 стоят аналогичные колеса, никто еще не жаловался на пов. износ. Просто, мы привыкли с Союза делать все с неимоверным запасом. Единственное, в этой монти я бы сделал корпуса и еще некоторые детали из алюминиевых сплавов. Немного поискать и материал нашелся бы.

1. Я конечно тоже приверженец пары бронза-сталь в червячных парах, так же воспитан на советских механизмах, которые делались с многократным запасом. Но на тот момент других ЧП достать возможности не было.
2. Был бы доступ к алюминию в неограниченных количествах, сделал бы корпус цельнофрезерованый
А так как алюминий покупается за свои деньги, то приходится выкручиваться, бюджет у меня не бесконечный. Да и из стали сделаны только самые нагруженные части.

Всех с Праздником!
Да ладно - нам!
Все таки пары от Диска!
Вот закончит ТС монти, покрутит, поработает ..., а потом и определится.
Думаю у него возможностей больше, чем у нас.
Решит сделать новые - сделает.
Главное, что монти останется.
В данном случае главное это следить за смазкой, чтобы люминь не "наволокся" на червяки, и не сгубились колеса.
ИМХО!

Взаимно, с праздником!
Насчёт "сделает пары" - не могу ничего сказать, сложно это.. Ни разу не резал ЧП, максимум прямозубые шестерни. Делительные головки есть, а вот гитары шестерней нет, чтобы вращать делительную головку. Да и с изготовлением инструмента с нужной точностью проблемы. Различные фрезы и прочий специализированный одноразовый (многоразовый) инструмент иногда приходится делать, но без резьбошлифовального всё это лишено особого смысла, сами понимаете)
На каждой ЧП будет защитный кожух, сейчас главное - запустить монтировку, потом думать дальше. Смазка там тоже будет, ибо других ЧП у меня врядли будет, слежу за ними так, будто от них зависит моя жизнь))
Спасибо всем за дельные советы и понимание 

[Diskus]

Во всем есть плюсы и минусы .
Шестерня из Д16Т имеет тот-же КТР что и плита на которой закреплен червяк, не будет проблем с заклиниванием при понижении температуры .
Относительно трения и износа - если червяк каленный , шлифованный а потом приполированный в-сборе пара будет работать нормально , на пару тройку десятков лет хватит , а там или звезды померкнут или хобби измениться

Подякували

2 :Naboka Igor, Юрко

[Edward]

Не, так бы и сказал, что "черви" правильные , ходить буде. А Серега, бачу теж спрыгнув на "по-проще"
НиКНику: анодирование для колес применяют давно это значительно ( в 2,5 раза) уменьшает трение в передаче и износ.

[Naboka Igor]

Не, так бы и сказал что "черви" правильные , ходить буде. А Серега, бачу теж спрыгнув на "по-проще"

Эд, это нормальные реалии современного мира, бизнеса. Сколько сейчас машина служит? Походу он не спрыгнул, а занялся изучением современной экономики. Поэтому плюсую!

[Юрко]

За бортом -25°С, замерзает всё. Включая руки, нос и масло в фрезерном станке. Но надо
Полностью готовы площадки червяков.
Собрал, зажал в тиски, записал небольшое видео 
Тык, доступно 1080р

Подякували

5 :Naboka Igor, Edward, MAKsutik, DAVID84, serhio_67

[Юрко]

Пока едут зубчатые ремни, не могу заниматься креплением шаговых двигателей.
Завтра поеду смотреть на 15мм алюминиевую плиту, из которой скорее всего будет делаться узел регулировки широты.
А теперь небольшой вопрос - каким диаметром и какой толщиной стенки должна обладать труба колонны, чтобы уверенно нести эту монтировку и трубу? Планируется конструкция вроде этой, чтобы не биться об неё ногами) На глаз диаметр трубы 120-140мм, я угадал? Алюминиевую трубу такого размера не смогу достать, скорее всего буду делать железную. Всё равно вытаскивать и ставить сначала колонну, потом монтировку, потом сверху на это всё дело трубу.

[MAKsutik]

если будет постоянное место наблюдения может не стоит таскать колону? просто забетонировать ее и все. пусть стоит. монтировку снял, сверху чехол от осадков.

[Юрко]

если будет постоянное место наблюдения может не стоит таскать колону? просто забетонировать ее и все. пусть стоит. монтировку снял, сверху чехол от осадков.

Возможно.. Но во дворе, например, не так много места, да и обзор не особо хороший, деревья вокруг.
А переносная колонна всё равно нужна будет, вдруг в поле выеду когда-нибудь

[Jeff]

Для нестационарного инструмента и спрос меньше. Т.к. встретитесь и с неуверенным грунтом и другой веселухой.

Труба стандартная водопроводная 140мм(толщина стены 4-6мм) пройдёт.

Но нужно понимать что "не маленький" телескоп вынести-занести-собрать-разобрать-настроить не так просто и не так быстро:)

Максутик прав - смотрите в сторону стационара. Пусть и с проблемным обзором, но проблем будет меньше. Объектов особо не упустите(И всё-таки она вертится!).

[Edward]

Попилять деревья , разрядить обстановку
Или колону залить метра 3-3.5 высотой, сильно бы помогло, а вокруг балкон соорудить к ней не касающийся. Так было cделано у Евгения Варвянского из Стаханова(хорошая обсерватория была…)

Подякували

1 :Юрко

[Diskus]

Не, так бы и сказал, что "черви" правильные , ходить буде. А Серега, бачу теж спрыгнув на "по-проще"
НиКНику: анодирование для колес применяют давно это значительно ( в 2,5 раза) уменьшает трение в передаче и износ.

Дарованому коню в зуби не дивляться
Я дав чоловіку що завалялось від старих моньтів , бо він один з небагатьох які все-таки дороблять до кінця .
Нові будуть з бронзовими колесами і стальними хробаками .

[Diskus]

Пока едут зубчатые ремни, не могу заниматься креплением шаговых двигателей.
Завтра поеду смотреть на 15мм алюминиевую плиту, из которой скорее всего будет делаться узел регулировки широты.
А теперь небольшой вопрос - каким диаметром и какой толщиной стенки должна обладать труба колонны, чтобы уверенно нести эту монтировку и трубу? Планируется конструкция вроде этой, чтобы не биться об неё ногами) На глаз диаметр трубы 120-140мм, я угадал? Алюминиевую трубу такого размера не смогу достать, скорее всего буду делать железную. Всё равно вытаскивать и ставить сначала колонну, потом монтировку, потом сверху на это всё дело трубу.

Это 240-ка , и труба там диаметром окло 200 мм .
Для 180-ки вполне подойдет 160 мм .
Лучше ее все-таки забетонировать где-нибудь и нужник который отъезжает построить или палаткой без дна накрывать . Стационар великое дело !

[Юрко]

Это 240-ка , и труба там диаметром около 200 мм .
Для 180-ки вполне подойдет 160 мм .
Лучше ее все-таки забетонировать где-нибудь и нужник который отъезжает построить или палаткой без дна накрывать . Стационар великое дело !

Сегодня весь день думал, надумал использовать небольшой пустырь напротив дома, метрах в двадцати)
Забетонировать там площадку с четырьмя анкерами, и радоваться жизни. Обзор там достаточно хороший, и через дорогу от дома)
А по трубе - понял, подберу 140-160мм.