Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
11 Червня 2025, 03:48:04

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[Igric]

А чем не нравится стальной корпус для осей?

[rawag]

Очень просто написано, без заумных формул, основные проблемы в сооружении монтировки, узкие места, и пр...
http://astronomer.narod.ru/Library/Sikoruk/glava5/5_6.htm

[Grew]

Очень просто написано, без заумных формул, основные проблемы в сооружении монтировки, узкие места, и пр...
http://astronomer.narod.ru/Library/Sikoruk/glava5/5_6.htm

  Уважаемый, это букварь. Тут любой вам Сикорука наизусть цитировать может.

[Naboka Igor]

Очень просто написано, без заумных формул, основные проблемы в сооружении монтировки, узкие места, и пр...
http://astronomer.narod.ru/Library/Sikoruk/glava5/5_6.htm

  Уважаемый, это букварь. Тут любой вам Сикорука наизусть цитировать может.

Настольная Библия телескопостроителя . Закапанная смолой, присыпанная абразивом и полиритом, залитая маслом и краской, с затертыми до дыр страницами по фигуризации.

[rawag]

Ну у топикстартера были елементарные вопросы, на которые там есть ответы, потому я решил, что он на изусть ее не знает

[niknik]

КТР -коэффициент температурного расширения .
Это самая вредная вещь в конструировании когда в конструкции есть различные материалы.
Подумай что будет с подшипниками когда дюралевые корпуса начнут сокращатся при понижении температуры .

+1 Да уж. Заклинит точно.

 То есть, Вы хотите сказать, что несчастная дюраль которая на несколько порядков мягче подшипниковой стали,  при понижении температуры всего на 20 град, каким-то образом, сожмет практически несжимаемую обойму из закаленной (по максимуму, 65 HRC), высокопрочной стали. И сожмет так, что та придавит ролики с такой силой, что те перестанут крутится. Это нереально. Да, в свободном состоянии алюминиевый сплав расширяется при 200 град, на пару соток (это проверено), но что бы при охлаждении всего на 20 град, он так сужался, что бы клинило подшипники и рвало корпуса. Нет. Их клинит и рвет и зимой и летом, совершенно по другим причинам. Можно привести тысячи примеров механизмов (даже можно и с авиации, а там морозы дааалеко за 20), где стоят высокоточные подшипники в дюралевых корпусах и очень плотно и работают в очень широком диапазоне температур.
 Один из таких механизмов, например, "белый лебедь" 

[Naboka Igor]

Один из таких механизмов, например, "белый лебедь" 

Лебедей не порвет, они улетают в теплые края. Но если делать "Белых медведей", то нужно подумать А вообще меньше слушайте и больше делайте
 Но у меня, зараза, уже клинило, было , но давно, ножовкой резал Потому и честный + притулил

[Diskus]

В лебедях предусмотрены температурные компенсаторы ,иначе монтировки не работали-бы никак , летом они-бы болтались -зимой клинили.
Перепад температур нужно задавать при расчете  как минимум 60 град. летом +30 , зимой - 30 .
Посчитайте насколько изменится длина корпуса из дюрали и длина оси из стали на расстоянии 200-300 мм , и что будет при этом с подшипником у которого выбран осевой зазор , при дельте 60 град .

[niknik]

Один из таких механизмов, например, "белый лебедь" 

А вообще меньше слушайте и больше делайте

 +100500 

[Edward]

Мужики! Харе бузить . Если грамотно проектировать ничего не заклинит! Из каких материалов не были бы изготовлены части монтировки.

[Naboka Igor]

Мужики! Харе бузить . Если грамотно проектировать ничего не заклинит! Из каких материалов не были бы изготовлены части монтировки.

А мы не бузим, а общаемся. Нас мало, но мы в тельняшках! Присоединяйся
Все равно, каждый по своему сделает  

[niknik]

 Я взял зубчатые колеса сделал бутербродом. На  дюралевую оправку посадил бронзовые кольца (завтра скину фотку), а в саму оправку собираюсь прессовать подшипники и ставить на валы. Какая же у меня получится каша с люфтами и натягами, при нагреве и охлаждении, голова кругом идет. Правда кольца на восьми винтах, помогут ли они, вот думаю. Надежда умирает последней, переделывать поздно, легче выкинуть. Раньше, честно говоря, не задумывался о КТР. У какого-то немца "сфотографировал". И роликовые подшипники, кстати, то же у него.

[Naboka Igor]

Я взял зубчатые колеса сделал бутербродом. На  дюралевую оправку посадил бронзовые кольца (завтра скину фотку), а в саму оправку собираюсь прессовать подшипники и ставить на валы. Какая же у меня получится каша с люфтами и натягами, при нагреве и охлаждении, голова кругом идет. Правда кольца на восьми винтах, помогут ли они, вот думаю. Надежда умирает последней, переделывать поздно, легче выкинуть. Раньше, честно говоря, не задумывался о КТР. У какого-то немца "сфотографировал". И роликовые подшипники, кстати, то же у него.

Не берем тяжелого в руки, а дурного в голову. Каша сварена, ждем фото с большими ложками
Делаем для себя, а с собой и договориться можно. Это Сергею (Диску) напрягаться нужно, над ним коршуны летают, рисковать нельзя

[niknik]

 Да, эт точно, каша доваривается.
Обещал фотки. Вот такие сендвичи. Токо ошибся, будет не восемь, а шесть винтов. 

[Diskus]

сендвичи таких размеров будут работать без проблем в любых условиях .
Влияние ТКР ничтожно мало при таких размерах , поэтому не стоит заморачиватся .
Я просто привык к своим размерам 
Наши монтировки имеют шестерни до 500 мм в диаметре и работают от Благовещенска до Мексики , поэтому приходится учитывать все малейшие ньюансы , тем более на удаленных обсерваториях .