Друк

[Гість]

Ласкаво просимо, Гість. Будь ласка, увійдіть або зареєструйтеся.
10 Червня 2025, 05:43:44

1 година 1 день 1 тиждень 1 місяць Назавжди

Увійти

[Новини]

•    Новини
•      Астрономія
•      Астрозаходи
•    Життя клуба
•      Новини
•      Проекти
•      Заходи
•      Звіти про спостереження
•      Документи
•    Статті
•      Обладнання та телескопи
•      Спостереження
•      Астрофотографія
•      Астрософт
•      Астрономія в Україні
•      Астрономи шуткують
•      Інше
•     
•      Файловий архів

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

Наш канал

Наші сайти

Астро-сайти

Програми

[Stalker]

К стати то, что я левша - знают только николаевцы 
И то -  не все.

[IAR]

Почти так, тоже  делаю -  если есть " тело " на ступице и " лыска "

А если не достает "тела" на ступице, так можно добавить кольцом. Сложно, что ли? Тем более, что кольцо точно стальное, а не пластик, не алюминий, не бронза. Значит, можно от души затянуть винт.
А если нет лыски, можно использовать закаленные установочные винты с заостренной головкой.

[cs134]

Почему флуд? Обмен опытом! Может, кто-то и не подозревает, что такое возможно.

именно так!! большое спасибо всем за обмен опытом!

[IAR]

К стати то, что я левша - знают только николаевцы. И то - не все.

А левшу не сложно вычислить по текстам на форуме. Просто, видимо, не все николаевцы его читают.

[Stalker]

Вот и все

[LifeIsGood]

Красота! 

[cs134]

Получил, спасибо! Красота!!! 
скоро займусь этим всем)
Спасибо еще раз!

[cs134]

В связи с кучей учебы и оригинальной шестерней на валу мотора, которую только АДСКИМИ усилиями наконец-то удалось снять, только сейчас берусь за установку полученного.

Итак, еще раз для тех, кто родился в бронетранспортере:
предварительно "отпускаем" сверло Ф1,49
1. на вал устанавливаем втулку
2. сверлом Ф1,39 через отверстие втулки сверлим отверстие в валу.
3. снимем втулку, ставим шестерню.
4. кусочком сверла 1,49 штифтуем.

я правильно все понял?

шестерни на валы находят очень хорошо. на вал мотора нужно легкое усилие, чтобы надеть, а вот на вал червяка без всякого усилия. может, это мне кажется, но по-моему большая шестерня немного гуляет из-за лыски. в таком случае отверстие сверлить перпендикулярно поверхности лыски?
и еще вопросик: вал червяка можно сверлить прямо на монти, или нужно разбирать предварительно?

[Stalker]

В связи с кучей учебы и оригинальной шестерней на валу мотора, которую только АДСКИМИ усилиями наконец-то удалось снять, только сейчас берусь за установку полученного.

Итак, еще раз для тех, кто родился в бронетранспортере:
предварительно "отпускаем" сверло Ф1,49
1. на вал устанавливаем втулку
2. сверлом Ф1,39 через отверстие втулки сверлим отверстие в валу.
3. снимем втулку, ставим шестерню.
4. кусочком сверла 1,49 штифтуем.

я правильно все понял?

шестерни на валы находят очень хорошо. на вал мотора нужно легкое усилие, чтобы надеть, а вот на вал червяка без всякого усилия. может, это мне кажется, но по-моему большая шестерня немного гуляет из-за лыски. в таком случае отверстие сверлить перпендикулярно поверхности лыски?
и еще вопросик: вал червяка можно сверлить прямо на монти, или нужно разбирать предварительно?

1. Да.
2. Да.
3. Да.
4. Ставим шестерню, совмещаем отверстие на венце шестерни с отв. на валу,
   и свелим второе отв. на венце - через отв. на валу до выхода сверла.
5. " 3. снимем втулку, ставим шестерню."
6. " кусочком сверла 1,49 штифтуем..."  (в месте "излома" , предварительно сделать насечки - надфилем )
По поводу " гуляет " - ...  , отверстия выполнены по Н6. При d червя = 6.0мм.
( один виток фольги - поможет?)
Сверлить не в "лыску", а в вал.
Думаю что сверлить вал червя, можно через втулку - прямо на монтировке.
При таких диаметрах отверстий, при перекосе -  скорее сломаете сверло.
Обязательно фиксировать втулки на валах винтом!
( ИМХО )

[cs134]

Значит, все правильно понял. кстати, на большом колесе уже есть второе отверстие на венце. надеюсь, совпедет.
фольга не залезит туда, оно совсем чуть-чуть гуляет. думаю, после закрепления шестерни совсем незаметно будет.

но есть проблема. в вал не получится сверлить, т.к. лыска начинается практически сразу после выхода вала червяка из корпуса. нужно сверлить в лыску. вопрос в том, параллельно ее поверхности, или перпендикулярно? т.к. мне кажется, что колесо гуляет в первую очередь там, где лыска, думаю, нужно сверлить перпендикулярно. да и металла остается больше ( см. рисунок)

[Stalker]

Не надейтесь что отв. - совпадут.
Лучше просверлить новое.
Если колесо " гуляет ", вставьте между " лысками " и отв. - узкие пластинки из AL, или пластмассы, и сверлите.
Знал бы что у вас " лыски ", сделал бы отв., как другому ЛА - на втулках.

[cs134]

нет, лыска одна только. хорошо, буду пробовать. спасибо.

[Stalker]

нет, лыска одна только. хорошо, буду пробовать. спасибо.

Это я понял
Картинка - для примера.

[IAR]

Знал бы что у вас " лыски ", сделал бы отв., как другому ЛА - на втулках.

Хорошо иметь доступ к электроискровой технологии!
А вообще, видимо, лучше загодя пытать заказчика с пристрастием: а ну, опиши как выглядят концы валов.

[cs134]

да мы по почте эскизами обменивались...
ну не страшно, подложу что-то и будет норм (надеюсь).