Тема: Rocket Lab: приватний космодром у Новій Зеландії (Прочитано 8872 раз)

Hornet · « : 24 Липня 2016, 01:11:11 »

Давно слідкую за цією компанією .
Думаю , пора створити окрему тему

Rocket Lab --- новозеландська компанія , але тепер штабквартира знаходиться в США , в Los Angeles .
Компанія займалась запусками суборбітальних та метеоракет . І років два назад заявила , що хоче вийти на ринок космічних запусків , що мене і зацікавило

Ракету назвали Electron , і вона має кілька особливостей --- композитний корпус , надруковані на ЗД-принтері двигуни і електричні паливні насоси двигунів замість традиційних турбонасосів
Ракета здатна доставити супутник масою 150 кг на сонячно-синхронну орбіту висотою 500 км , тобто може запускати нові супутники ДЗЗ , які бувають і меншої маси
Обо вивести 400 кг на НОО

Це Peter Beck , засновник і директор компанії
За ним тестовий зразок ракети , яка зараз проходить різні тести . Якщо все буде добре --- саме цей зразок і полетить в тестовий політ
На стіні --- макети ракет , які були створені компанією

На сайті компанії можна вибрати бажану дату запуску

І є прайс на запуск CubeSat : 1U -- 50 000 USD , 3U -- 180 000 usd . А ринок мікросупутників зараз активно розвивається

Оголошено ціну ракети в 4,9 млн USD
https://www.rocketlabusa.com/

Серега

все больше и больше компаний! Это здорово!

Hornet

Практично всю ракету компанія виготовляє самостійно .
Перша ступінь оснащена 9 двигунами Rutherford , а на другій встановлено один двигун Rutherford , модифікований для роботи в вакуумі , по суті --- змінена тільки форма сопла , щоб зберегти максимальну уніфікацію і здешевити виробництво
Корпус і баки ракети зроблені з композитних матеріалів , що дало масу пустої ракети біля 1200 кг при повній масі 10 500 кг
Паливо -- рідкий кисень і RP-1

Будова

Друга ступінь

Деталь з композиту

Hornet

Двигун Rutherford практично весь надрукований на ЗД-прінтері і названий в честь відомого фізика Ернеста Резерфорда , який народився саме в Новій Зеландії
Тяга
3Д-друком зараз нікого не здивуєш , той же SpaceX так виготовляє деякі деталі двигуна Мерлін
Але електричні паливні насоси використовуються вперше . Це значно спрощує будову двигуна .
Насоси мають потужність 37 кіловат при 100% продуктивності , як я зрозумів , це потужність пари встановлених насосів
І хоч насоси працюють десь 3 хвилини --- джерело живлення треба буде потужне . В статтях говориться про літієві батареї , але не факт , що це будуть акумулятори . Думаю , скоро буде більше інфи

Тут видно обидва насоси і можете оцінити розміри двигуна .

Сама ракета Електрон має діаметр 1 метр

Установка 9 двигунів на першу ступінь

Двигуни успішно пройшли всі тести і залишилось тільки перевірити їх у складі ракети . Найближчим часом буде проведено "static fire test" і якщо все буде добре , то ракету запустять .

Hornet

Цитата: Серега від 24 Липня 2016, 01:27:08

все больше и больше компаний! Это здорово!

И только у нас застой

artembond

Цитата: Hornet від 24 Липня 2016, 02:20:28

Цитата: Серега від 24 Липня 2016, 01:27:08
все больше и больше компаний! Это здорово!
И только у нас застой

Люди выживанием занимаются. У примеру видеокамеру в стратосферу и поляки запускали, и кацапы. Только у нас жлобство "а нафиг надо". "А если поломается..."

Олег Малий

Цитата: Hornet від 24 Липня 2016, 02:20:28

Цитата: Серега від 24 Липня 2016, 01:27:08
все больше и больше компаний! Это здорово!
И только у нас застой

То не застой, а стабильная жизнь, как она есть в новом тысячелетии.

С учётом развития новых технологий, ИСЗ становятся всё меньше в размерах, что позволяет использовать небольшие ракетоносители для их вывода в космос.
Вот народ и работает в этом направлении

artembond

Цитата: Олег Малий від 31 Липня 2016, 19:02:06

С учётом развития новых технологий, ИСЗ становятся всё меньше в размерах, что позволяет использовать небольшие ракетоносители для их вывода в космос.

Чтож тогда телескопы меньше не становятся, а все больше и больше?

angelsky

Что то я скептически все это вижу.
двигатель размерами больше на модельный смахивает. Даже на ФАУ поболее был.

электронасос...перебор какой-то. Еще и акумы такскать -это же лишний вес. На борту полно топлива для традиционной турбины.Ну или вообще по старинке специальное для турбин , как на первых. Зато точно полетит.
Уж лучше твердотопливный -ему вообще ничего не надо кроме поджига. А на таких размерах самое то. На а если хотят изгаляться то на 2й или третьей ступенях полно места таким экспериментам.

artembond

Цитата: angelsky від 01 Серпня 2016, 22:49:39

Что то я скептически все это вижу.
двигатель размерами больше на модельный смахивает. Даже на ФАУ поболее был.

Да.

Цитувати

электронасос...перебор какой-то. Еще и акумы такскать -это же лишний вес. На борту полно топлива для традиционной турбины.Ну или вообще по старинке специальное для турбин , как на первых. Зато точно полетит.

Но дорого. Электромоторчики сейчас совершенно дурную мощность на кг имеют. И батарейки к ним тоже.

Цитувати

Уж лучше твердотопливный -ему вообще ничего не надо кроме поджига. А на таких размерах самое то. На а если хотят изгаляться то на 2й или третьей ступенях полно места таким экспериментам.

ХЕЗ. Цена такой конструкции получается не дешевая, а вообще смешная. Хотя и дико выглядит.

Hornet

Hornet

Появилась такая картинка

Hornet

Немного новостей компании

Построен космодром на Mahia Peninsula в Новой Зеландии и получена государственная лицензия на запуски
http://www.space.com/34195-rocket-lab-opens-private-launch-site-new-zealand.html

Место мне нравится =)
https://youtu.be/rl3L9tyStsg

Кстати , это первый в мире частный космодром

На середину декабря запланирован пуск ракеты

Hornet

Rocket Lab Qualifies First Stage of Electron Launch Vehicle

https://youtu.be/oBiZqHpZBV4

Hornet

Первая ракета прибыла на космодром .
Через несколько недель , если все будет хорошо , состоится первый испытательный полет без полезной нагрузки .
Затем еще два тестовых полета с попутной нагрузкой
К концу года планируют 4 коммерческих запуска и в следующем году хотят выйти на один запуск в месяц

Ракету назвали "It's a Test"

https://youtu.be/ZFnTpURe7UI