Тема: EQ-6: чистка, смазка... (Прочитано 2879 раз)

Naboka Igor

SKF 608 2RSH закрытая серия подшипника повышенной точности, в которые заложена заводская смазка. Их нельзя мыть, это нонсенс. Вращаются "туго" именно из за родной смазки. Установить и все!

DAVID84

Цитата: Naboka Igor від 14 Червня 2015, 09:52:13

SKF 608 2RSH закрытая серия подшипника повышенной точности, в которые заложена заводская смазка. Их нельзя мыть, это нонсенс. Вращаются "туго" именно из за родной смазки. Установить и все!

Совершенно согласен, если подшипник закрытого типа. Николай не указал в посте какие подшипники, закрытые или открытые. Вращаться туго может еще из-за не притёртого пыльника к обойме подшипника.

ask76

Цитата: DAVID84 від 14 Червня 2015, 08:50:36

Цитата: ask76 від 13 Червня 2015, 16:07:43
Добрый день.
Подскажите ,досталась трофейная банка смазки ОКБ-122-7,вот описание - http://www.expert-oil.com/site.xp/050054056124049049054056.html
Хочу поменять смазку на своей EQ3,стоит ей перемазать монти или поискать альтернативу получше.....По характеристикам вроде самое то или могу ошибаться?
С такой смазкой не приходилось работать. Судя по описанию, должна подойти для смазки монти, но Вы сами написали "трофейная". Совершенно не известно соответствует ли она ГОСТу. По крайней мере в описании написано, что температурные показатели этой смазки завышены. Остаётся только догадываться, что там ещё завышено или занижено.

Смазка была успешно анексирована именно с авиазавода,иак что думаю по поводу госта проблем быть не должно....Другой вопрос будет ли она лучше китайской заводской..... Параметры да завышены но даже -30 меня бы устроило... Важна именно смазывающая составляющая...?

mnn72

Цитата: DAVID84 від 14 Червня 2015, 10:01:39

Цитата: Naboka Igor від 14 Червня 2015, 09:52:13
SKF 608 2RSH закрытая серия подшипника повышенной точности, в которые заложена заводская смазка. Их нельзя мыть, это нонсенс. Вращаются "туго" именно из за родной смазки. Установить и все!
Совершенно согласен, если подшипник закрытого типа. Николай не указал в посте какие подшипники, закрытые или открытые. Вращаться туго может еще из-за не притёртого пыльника к обойме подшипника.

Да, они закрыты. Туго, я имел в виду в смысле без свободного хода, но посидев подумав понял, что это так и должно быть. Если есть свободный ход значит он раздолбан.

DAVID84

моя лучшая смазка

mnn72

Вот такую нашел http://maslobaza.com/Smazki/Smazka_dlja_SHRUS_LM_47_Langzeitfett__MoS2_04_l

mnn72

Начал собирать монти и столкнулся с таким вопросом:
Нужно ли смазывать ось на которую надевается подшипник? Посидел, подумал и решил, что для защиты от коррозии можно нанести тонкий слой. Проще говоря набрал чуть на палец смазки, растер на пальце, а потом этот жирный слой растер по оси тоненьким слоем. Правильно ли я сделал ?

DAVID84

Праильно

Redek

где-то читал о том, что графитовая смазка не подходит категорически, так ли это? а то лежит одна автомобильная для тяжелых тихоходных механизмов
кто что думает о других присадках кроме молибдена?

DAVID84

Графиткой можно только цепные передачи мазать и контакты на транзисторах. Особенность графитки в том, что она работает в узлах трения, кочения открытого типа, но с небольшими скоростями и работает она дествительно хорошо тогда, когда вымывается основа, графит сам начинает работать как смазка. Если мазать графиткой подшипники и втулки в закрытых корпуса, то основа никогда не вымоется и весь графит вместе с основой будет уже работать как абразив но никак как смазка $:-\$ .

mnn72

Ребята подскажите пожалуйста.

Провожу сборку осей, установил червяки и заметил, что присутствует люфт перпендикулярно оси червяка. Он конечно небольшой, для того чтобы его определить нужно с усилием пошатать червяк. Если зажать контрящую гайку то люфт в принципе исчезает, но червяк туго крутится. Этот люфт или на валу или в посадочных местах подшипников. Не понятно.

- Насколько этот люфт будет вредить? По идее если он войдет в зацепление с шестерней, то получится, что червяк как бы выжмется. Я так понимаю что главное чтобы не было люфта вдоль оси червяка? Или это уже исправить не реально? Думаю, что вряд ли этот люфт отсутствует на новой монтировке. Подшипники новые.

- И еще вопрос: можно ли червячные пары переставить местами? Т.е. поменять Р.А. с ДЕК. Просто по оси ДЕК этот люфт меньше. Но дело в том что монтировка уже не новая. Ей больше семи лет и там уже все что можно друг к другу притерлось. Поэтому думаю стоит это делать или не нужно?

Помогите советом пожалуйста. Потому что зациклился и не знаю как правильно поступить.

AndrewP

А где люфт живет? В посадочном подшипника или в посадочном уже червяка в подшипнике?

mnn72

Цитата: AndrewP від 01 Липня 2015, 12:02:23

А где люфт живет? В посадочном подшипника или в посадочном уже червяка в подшипнике?

На оси ДЕК на оси червяка, на Р.А. пока не понял, но видимо там же. Тут советуют использовать Локтайт (у нас его называю "жидкий фум". Я на него вчера еще смотрел он у меня на полке прямо перед носом стоит.

MAKsutik

Цитата: mnn72 від 01 Липня 2015, 12:07:03

Цитата: AndrewP від 01 Липня 2015, 12:02:23
А где люфт живет? В посадочном подшипника или в посадочном уже червяка в подшипнике?
На оси ДЕК на оси червяка, на Р.А. пока не понял, но видимо там же. Тут советуют использовать Локтайт (у нас его называю "жидкий фум". Я на него вчера еще смотрел он у меня на полке прямо перед носом стоит.

Что бы локтайт затвердел его придется греть феном,иначе не засохнет (доступ воздуха однако) а там подшипники с смазкой, а так хорошая вещь локтайт регулярно им на работе пользовался.
Да и вот пришлось трубки на ферму тоже клеить, мертво держит.

mnn72

Зачем греть. Вон у нас в сервисах ним гайки, болты мажут чтобы не откручивались. Твердеет быстро, откручивается только через епрст

Я дома кран водопроводный на него садил, тренажер жене склеил ним

MAKsutik

Цитата: mnn72 від 01 Липня 2015, 13:51:27

Зачем греть. Вон у нас в сервисах ним гайки, болты мажут чтобы не откручивались. Твердеет быстро, откручивается только через епрст

Коля за гайки я и не говорил, насколько понял у тебя есть люфт, значит щель, значит доступ воздуха, значит локтайт не затвердеет просто так.

AndrewP

Николай, фишка в специфике локтайта, он затвердевает там, где нет контакта с воздухом, те же резьбы.
А если его просто соплей намазать на открытом воздухе, так соплей и останется.
Вот по этому Юра и грел, что б схватился даже при не плотном контакте.

mnn72

Дык, а гайки ведь не герметичны. Как ни крути они с воздухом соприкасаются. Да и подогреем, сопру у жены фен

MAKsutik

Цитата: mnn72 від 01 Липня 2015, 13:56:05

Дык, а гайки ведь не герметичны. Как ни крути они с воздухом соприкасаются. Да и подогреем, сопру у жены фен

"Бабский" фен не пойдет, температуру повыше надо однако

mnn72

А если дольше подержать?
Да и вот тут нет ничего про нагрев http://loctite.gluesale.ru/solutions/repair_all/repair_shafts/cylindrical_joint/

Новини:

Автор Тема: EQ-6: чистка, смазка... (Прочитано 2879 раз)